Рынок

Что такое реклама? На сегодняшний день четкого общепринятого понятия рекламы нет, да и вряд ли появится в будущем. Потому что очень много разнообразных сфер человеческой деятельности связано с ней, с различными формами, подходами и технологиями рекламы.
Сегодня наружная реклама — динамично развивающийся сегмент современного рынка.

Наружная реклама входит в тройку лидеров подачи рекламы по результативности и эффективности. Этот вид рекламы стоит на одной ступени с рекламой в СМИ и телевизионной рекламой. Помимо этого, многочисленные практики рекламы показывают, что в при расчете потраченных средств на единицу времени воздействия, наружная реклама является самым дешевым способом.

В процессе прогрессивного развития рекламного рынка стандартизировались технологии производства, размеры и размещения каждого вида «наружки». Наружная реклама и сейчас продолжает свое бурное развитие, ее формы становятся все замысловатей и разнообразней, технические средства донесения рекламной информации значительно меняются.

Независимо от материального или социального положения, нет ни одного человека (в более-менее цивилизованном городе), который бы каждый день не сталкивался с различными видами наружной рекламы. В связи с этим фактом, реклама стала неотъемлемой составной частью комплексной рекламной кампании фирм и предприятий. Наружная реклама — самый демократичный вид рекламы, который можно применить для абсолютно любой целевой аудитории, а также один из самых распространенных способов рассказать потребитель (настоящему или потенциальному) о вашей услуге, товаре, фирме.

Ваше дело — своя атмосфера, специфика, индивидуальность. Жизнь любой компании сравнима с человеческой жизнью — есть рождение, юность, молодость, зрелость, а также падения и взлеты. Самое главное достоинство наружной рекламы — ее видит и запоминает максимальное колличество людей. И даже если на данный момент человеку не нужен рекламируемый товар или услуга, он может понадобиться ему в будущем. Воздействие этого вида рекламы на людей очень значительное благодаря большому размеру и эффектному дизайну.

Nokia в очередной раз пополнила свою коллекцию телефонов Nokia Arte новой премиум-моделью — nokia 8800 carbon Arte. Корпус новинки сделан из карбона в комбинации с титаном, нержавеющей сталью и полированным стеклом. Все это обеспечивает ему прочность и легкость наряду. Из интересных особенностей – механизм turn-to-mute, разрешающий выключить звук звонка просто поворотом телефона, а если два раза дотронуться до поверхности телефона под дисплеем, на нем высветится текущее время. Что касается технических возможностей, телефон поддерживает сети 3G, оснащен OLED-дисплеем, 3,2-мегапиксельной камерой с автофокусом, и встроенной памятью, увеличенной с 1 Гб до 4 Гб. Специализированное покрытие предохранит телефон от отпечатков пальцев на металле и стекле. В комплекте – Bluetooth-гарнитура, стильная настольная подставка и кожаный чехол. Обойдется вся данная радость в 1100 евро и будет доступна в 3-м квартале нынешнего года. Корпус новинки сделан из карбона в комбинации с титаном, нержавеющей сталью и полированным стеклом. Все это обеспечивает ему прочность и легкость наряду. Из интересных особенностей – механизм turn-to-mute, разрешающий выключить звук звонка просто поворотом телефона, а если два раза дотронуться до поверхности телефона под дисплеем, на нем высветится текущее время. Что касается технических возможностей, телефон поддерживает сети 3G, оснащен OLED-дисплеем, 3,2-мегапиксельной камерой с автофокусом, и встроенной памятью, увеличенной с 1 Гб до 4 Гб. Специализированное покрытие предохранит телефон от отпечатков пальцев на металле и стекле. В комплекте – Bluetooth-гарнитура, стильная настольная подставка и кожаный чехол. Обойдется вся данная радость в 1100 евро и будет доступна в 3-м квартале нынешнего года.

Nokia 8800 Carbon Arte предлагает уникальную функцию Tap-for-time: владельцу довольно постучать два раза по стальной поверхности под дисплеем, для того для того чтобы на нём появились часы. Фоновые изображения органично меняются во время дня, что придаёт дисплею уникальный облик. Механизм выключения звука Turn-to-mute позволяет выключить звук входящего вызова путём переворачивания телефона дисплеем вниз. Приятные мелочи. Что касается впечатления от новинки, то оно укладывается в ёмкое слово «солидный». Аппарат внушительный за счёт металлического корпуса и значительного веса. Последнее в данном случае не является минусом, наоборот. Особенно модель понравится мужчинам. Сохранился и фирменный щелчок слайдера. Лично мы не видим больших преимуществ в дизайне Carbon в сравнении с другими Arte, вот только статус дорогой вещи определённо сыграет в плюс новинке.

Кроме функции работы в сетях 3G и 3,2-мегапиксельной камеры с автофокусом Nokia 8800 Carbon Arte может похвастаться качественным дисплеем на органических светодиодах и 4 Гбайт встроенной памяти. Новое покрытие, защищающее от возникновения отпечатков пальцев, уменьшает загрязнение металла и стекла, а благодаря использованию уникального универсального разъёма microUSB «всё в одном» количество внешних швов минимально. Nokia 8800 Carbon Arte поставляется с эксклюзивным набором аксессуаров, что улучшает впечатления от работы с устройством. В их числе: гарнитура Bluetooth с сенсорной регулировкой звука, стильная настольная подставка и красивый кожаный чехол.

Для того чтобы отправиться на рыбалку, необходимо правильно подобрать плавсредство. Настоящие рыбаки с легкостью выберут правильную лодку, также как и профессиональные автовладельцы найдут отличия, например, между audi s6 и audi q5.

Наибольшей популярностью сегодня пользуются надувные лодки. Они считаются самыми надежными средствами, так как максимально устойчивы на воде. Следует помнить, что качественная надувная лодка не должна быть слишком легкой, это говорит о том, что ткань, которая использовалась при ее изготовлении, очень тонкая. Наиболее подходящий вариант для рыбалки – надувные лодки из ПВХ. Они более устойчивы к нагрузкам и внешним факторам. Лодки из ПВХ не требуют специальных условий хранения. Их можно держать в гараже или на открытом балконе. При транспортировке изделие легко помещаются в рюкзак. Более крупные модели свободно располагаются в багажнике автомобиля, например, в lexus RX 350 или даже в Лада Калина.

Все надувные лодки классифицируются как гребные и моторные. Если вы любите рыбалку, лучше всего купить лодочный мотор и надувную лодку. Она идеально подходит для прибрежного лова. Вообще, плавсредство для рыбалки следует выбирать в зависимости от водоема, количества участников рыбалки, способа лова. К примеру, для ловли рыбы в одиночку в небольшом водоеме подойдет лодка размером до 3 метров. Рыбалка вдвоем методом троллинга – до 3,5 метров, для рыбалки со спиннингом – до 3,7 метров.

При передвижении по воде на небольшие расстояния также хорошо использовать моторные надувные лодки с двигателем мощностью 2-5 л.с. Такие модели обычно оснащаются двухтактными моторами, более крупные – четырехтактными двигателями.

Если говорить о цене, то наиболее дешевыми считаются надувные лодки, выполненные из резины. Приобретая такое изделие, необходимо помнить, что радар менее устойчив к морской воде, механическим повреждениям и ультрафиолетовым излучениям. Поэтому лучший выбор – это надувные лодки из ПВХ, которые выпускают как отечественные компании, так и зарубежные. Эти плавсредства пользуются повышенным спросом благодаря своим высоким прочностным характеристикам.

Компания ЭГО Транслейтинг является лингвистическим партнером III Международной Конференции «Зерновая Россия 2009», которая проходила с 07 по 10 декабря 2009 года в г. Сочи.

По итогам зернового маркетингового года 2008-2009, при собранном урожае зерна в 108,4 млн. тонн, на экспорт было отправлено  23 млн. тонн, а экспортная выручка РФ составила порядка 4,4 млрд. руб. По результатам зернового сезона 2008-2009 года Россия вышла на 2-е место в мире по экспорту зерна. Запланированный размер экспорта зерновых в сезоне  2009-2010 равен 18-20 млн. тонн. Между тем, проблемы развития зерновой логистической инфраструктуры России не позволяют эффективно реализовать внутренний и экспортный потенциал страны.

Для пресс-службы ЭГО Транслейтинг состояние транспортной инфраструктуры России прокомментировал генеральный директор  ЗАО «Русагротранс» Олег Рогачев.  «К сожалению, существующая транспортно-логистическая инфраструктура не готова к запланированному размеру экспорта, — отмечает Олег Рогачев. – Большой проблемой является выбытие подвижного состава. На сегодняшний день парк вагонов-зерновозов стремительно стареет — к 2015 году ожидается списание 77% вагонов. Кроме того, требует развития и портовая инфраструктура. Дефицит портовых мощностей в России около 15 млн. тонн зерна в год».

 Как отмечают эксперты, на территории России только порты Туапсе и Новороссийск способны принимать суда класса Панамакс. Их совместные мощности по перевалке грузов на суда этого типа составляют всего 8,5 млн. тонн в год.

Также специалисты обращают внимание на нехватку мощностей хранения линейных элеваторов. С учетом урожая 2009/2010 сезона, оцениваемого в 96 млн. тонн, нехватка мощностей хранения линейных элеваторов составляет не менее 16 млн. тонн.

Участники рынка предлагают ряд мер, которые бы помогли решить проблемы транспортной инфраструктуры. «Необходимо создание общественных консолидационных терминалов, которые будут принимать зерно, поставляемое малыми зернохранилищами и другими грузовладельцами, в том числе частными производителями, — отмечает Олег Рогачев. — Общественные линейные элеваторы будут оснащены новейшим оборудованием, позволяющим за короткое время осуществить отгрузку большого объема зерна, достаточного для формирования полносоставного поезда в 50-75 вагонов-зерновозов. Ко всему прочему, требуется и обновление самого парка вагонов-зерновозов: необходимо строительство новой модели с большей грузоподъемностью с повышенной нагрузкой на ось, что позволит значительно увеличить их грузоподъемность».

Помимо этого эксперты считают, что основная доля перевозок должна осуществляться маршрутными поездами, движущимися по точному расписанию. «Внедрение новой системы транспортировки маршрутными поездами позволит управлять всем циклом транспортировки, – рассказывает Олег Рогачев. – Также эта система даст возможность сгладить пиковые нагрузки и сезонность спроса, решить проблему дефицита подвижного состава и избежать заторов на подъездных путях в портах. Благодаря четкому графику и отсутствию переформирования на сортировочных станциях, скорость такого поезда как минимум  вдвое выше, чем скорость доставки груза повагонной отправкой. За счет этого маршрутные поезда позволят удвоить объем зерна, перевезенного существующим парком, без ввода в эксплуатацию новых вагонов, позволяет точно планировать время погрузки на судно и снизить стоимость судового фрахта».

Также  эксперты уверены, что для дальнейшего выстраивания экспортной логистической цепочки необходимо развитие глубоководных портовых терминалов, принимающих суда-зерновозы типа Панамакс. «Увеличение мощности портов Причерноморья должно составлять не менее 10 млн. тонн зерна в год. Поэтому требуется и развитие существующих мощностей и строительство новых зерновых терминалов в глубоководных портах Черного моря, — считает Олег Рогачев. – Вместе с тем, необходимы инвестиции в модернизацию портовой инфраструктуры и разработку технологии выгрузки сухих грузов при неудовлетворительной погоде. В настоящее время Азиатско-тихоокеанский регион приобретает особое значение для экспорта российского зерна. Развитие экспорта зерна из регионов Урала и Сибири в страны АТР создаст дополнительные стимулы для развития уральских и сибирских зернопроизводящих территорий и Дальнего Востока. Для этого в портах Дальнего Востока необходимо развитие целого комплекса терминалов

Сегодня, когда на оконном рынке представлены различные профильные системы, близкие по качеству, и находящиеся в одном ценовом диапазоне, на выбор конечного потребителя зачастую влияют дополнительные функции и аксессуары, предлагаемые производителями окон.
Для страны с 11 часовыми поясами непросто сделать обзор рынка, справедливый для всех регионов одновременно. Тем не менее на рынке окон ПВХ присутствуют определенные тенденции:

• усиление внимания производителей окон к собственным торговым маркам;
• стремление дифференцироваться;
• вывод новых, ориентированных на бо лее высокий ценовой сегмент профиль ных систем;
• возросшая квалификация покупателя. Эти же тенденции сказываются и на рынке оконных аксессуаров, в частности, москит ных сеток.

Усиление внимания производителей окон к собственным торговым маркам
Рынок частных покупателей окон ПВХ становится более требовательным. Поэтому сильная собственная марка производителя окон дает весомое преимущество. Сильная торговая марка позволяет расширять/удерживать долю рынка и назначать большую по сравнению с конкурентами ценовую надбавку. Для подобных компаний «прокол» в качестве (независимо, в отношении окна, подоконника или москитной сетки) ставит под удар репутацию торговой марки и вложенные в ее создание инвестиции.
Стремление дифференцироваться
В арсенале производителей окон достаточно возможностей отличить свою продукцию или компанию от конкурентов. Оконные компании сообщают потребителю о своей уникальности через марку профильной системы, фурнитуры, срок работы на рынке, цену, товарный знак или образ. Поделив количество оконных компаний на число марок профилей можно понять, что окнами КБЕ или РЕХАУ никого уже не удивишь. В большинстве крупных городов переработчики основных профильных систем конкурируют со своими коллегами. Можно предположить, что в скором времени свойства (отличия) аксессуаров будут также востребованы в конкурентной борьбе. Вывод новых, ориентированных на более высокий ценовой сегмент профильных систем Многие оконщики представили в этом го ду новые «элитные» оконные системы. Ассортимент пополнялся либо за счет добавления новой марки профилей, либо за счет «продвинутой» версии профильной системы, с которой компания уже работает. Новые оконные системы требуют использования отвечающих их уровню аксессуаров.
Возросшая квалификация покупателей
Большая часть покупателей окон уже покупали окна, либо это делали их знакомые. Массированная реклама также сделала свой вклад в образование покупателей. Их поведение становится более рациональным, многие заранее определяются с маркой профильной системы или типом фурнитуры. Тем более возрастает значение аксессуаров. Если покупатели — семейная пара, окончательный выбор в пользу конкретного производителя окон зачастую делает женщина. В этом случае особенно важна безупречность деталей. Возможно, качество оконной ручки, воспринимаемое через форму, блеск и цвет пластика, окажется важнее ее функциональных характеристик.
Представленные на рынке системы рамочных москитных сеток можно разделить на 4 основные группы:

1. Европейские системы, производимые в России Основные производители немецких и итальянских москитных систем давно размещают заказы на экструдированные профили и пластиковые детали на российских предприятиях. Основное достоинство такого подхода — низкая цена комплектующих. Основной недостаток — продукция поступает от различных российских поставщиков. При этом владельцам систем зачастую сложно осуществлять контроль качества. На репутацию подобных систем также влияют многочисленные копии.
2. Российские копии европейских систем Российские копии — полное подобие наиболее известных немецких и итальянских систем. В силу простоты производства наиболее часто копируются экструдированные профильные системы. Основной козырь таких копий — очень низкая цена.
3. Чисто российские системы Это экструдированные системы, производимые под собственными марками. Некоторые системы имеют очень удачные усовершенствования по сравнению с европейскими, например, крепежные элементы. Такие системы успешно конкурируют с перечисленными выше, предлагая сравнимое качество и уровень цен.
4. Импортируемые европейские системы Достоинство таких систем — стабильный контроль качества. Как правило, комплектующие производятся одним поставщиком и поэтому хорошо подходят друг к другу. Такие комплектующие стоят дороже. Более высокая стоимость во многом компенсируется меньшими трудозатратами при сборке и экономией на обслуживании рекламаций по смонтированным изделиям.

Рулонные и дверные сетки

Отдельно от рамочных сеток стоят сетки рулонные и дверные. Рулонные сетки представлены производителями из России, Беларуси, Германии, Голландии, Италии и других стран. Рулонные сетки превосходят рамочные по удобству пользования. В них отсутствует поперечина, а рулонная конструкция позволяет проветривать помещение (сеточная ткань снижает воздухообмен).

Конструктивно существует два варианта: сетки, поставляемые в наборе «сделай сам» (короб с намотанной внутри сеткой, направляющие и пружины) и собираемые из отдельных деталей под размер. Первый вариант очень удобен в производстве. Оконной компании требуется только отрезать направляющие и короб в соответствии с размером окна. Второй вариант сложнее в сборке, но отличается проработанным механизмом и высокой надежностью. Дверные сеточные системы рассчитаны на проемы большого размера и на большое число циклов открывания-закрывания. Обычные рамочные сетки, как правило, не выдерживают длительного использования на дверном проеме. Поэтому в дверных системах применяются более мощные алюминиевые профили и специальная фурнитура (петли, доводчики, защелки) рассчитанная на частое интенсивное использование.
Подводя итог
Рынок москитных сеток следует за рынком окон. Возросшая квалификация потребителей и стремление оконных компаний привлечь клиентов из более высоких сегментов рынка сказывается и на требованиях к качеству оконных аксессуаров.